La société chinoise Crec 6 a formellement rejeté ce lundi 19 janvier 2026, les accusations circulant sur les réseaux sociaux lui attribuant la responsabilité de la modernisation de la voirie urbaine de Mwene-Ditu. Selon son avocat conseil Maître Gaïus Tshiam, l’entreprise n’est mandatée que pour les travaux de la route nationale numéro un reliant Mbuji-Mayi (Kasaï-Oriental) à Nguba (Lualaba), sur une distance de près de 900 kilomètres. Sur la RN1, Crec 6 va de Mwene-Ditu jusqu’à Kaniama, dans la province du Haut-Lomami.
« En dehors de cette route nationale, l’entreprise n’a aucune autre tâche à mener dans la ville de Mwene Ditu », a-t-il insisté, dénonçant les campagnes menées par certains jeunes sur les réseaux sociaux.
Ces derniers accusent Crec 6 de lenteur dans la modernisation des routes urbaines. Ils le font en diffusant vidéos et photos montrant l’état dégradé de certaines artères de la ville de Mwene-Ditu. Pour l’avocat, ces accusations relèvent d’une irresponsabilité et risquent de semer la confusion dans l’opinion publique. Maître Gaïus Tshiam a rappelé que si Crec 6 est présente à Mwene-Ditu, c’est uniquement parce que la RN1 traverse la ville.
« Si la route n’était pas passée par Mwene-Ditu, l’entreprise Crec 6 n’y serait pas », a-t-il déclaré à LuCom Médias, soulignant que la mission de Crec 6 est strictement limitée au projet national confié par le gouvernement congolais.
Il a néanmoins reconnu l’importance du contrôle citoyen dans le suivi des grands travaux, mais a appelé la jeunesse à exercer cette responsabilité avec rigueur et discernement.
« Le contrôle citoyen est nécessaire, mais il doit être responsable. Sinon, il se transforme en intox », a-t-il averti.
Concernant l’état d’avancement des travaux sur la RN1, l’avocat conseil a indiqué qu’ils sont déjà exécutés à 90 %. Les réalisations comprennent l’ouverture de la route, la construction des caniveaux et dalots, ainsi que l’édification de deux ponts sur la rivière Musadi. Le gravillonnage est également achevé.
La dernière étape, la pose du bitume reste en attente de l’autorisation de l’Agence congolaise de grands travaux (ACGT), qui supervise et contrôle le chantier au nom du ministère des Infrastructures et travaux publics. Selon Maître Gaius Tshiam, les matériaux nécessaires, notamment l’asphalte, sont déjà disponibles sur place à Mwene-Ditu.
Cette sortie médiatique vise à mettre fin aux malentendus et à rappeler que la modernisation de la voirie urbaine de Mwene-Ditu ne relève pas de Crec 6. Les responsabilités en matière d’aménagement urbain appartiennent aux autorités locales et nationales, tandis que l’entreprise chinoise se concentre sur la RN1, axe stratégique pour le désenclavement du centre du pays et la fluidité des échanges commerciaux.
L’avocat conseil Maître Gaïus Tshiam a invité les citoyens à vérifier les informations avant de les relayer, afin d’éviter la propagation de fausses nouvelles. Pour lui, la transparence et la responsabilité doivent guider le débat public autour des grands projets d’infrastructures.
Gael Sabue Matand’a Kapol
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