Le duo CREC 6 – ACGT intensifie les travaux d’enduisage et d’assainissement entre Mwene-Ditu et Tshilomba, sous l’œil vigilant des missions de contrôle.
Le chantier de modernisation de la Route Nationale Numéro 1 (RN1) dans la province de Lomami continue de progresser à un rythme soutenu. Ce jour, les équipes de l’entreprise chinoise CREC 6, supervisées par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) lot 2, se sont déployées activement entre les points kilométriques 10+745 et 11+150 pour exécuter les travaux délicats d’accrochage de l’enduit.
Sur place, le spectacle de la chaussée qui se métamorphose ne laisse pas indifférent. Les populations riveraines et les usagers de cet axe stratégique s’attardent volontiers pour observer le balai des engins. Parmi les spectateurs, l’enthousiasme est palpable. Nombreux sont ceux qui saluent la vision et le leadership du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, désigné comme le principal instigateur de cette transformation routière attendue depuis des décennies.
Pas question de sacrifier la durabilité sur l’autel de la vitesse. Pour garantir la conformité de chaque étape technique, la mission de contrôle « Delta » ainsi que le représentant du gouvernement provincial de Lomami sont omniprésents sur le terrain. Ils veillent au grain, inspectant minutieusement la qualité des matériaux et le respect des normes d’ingénierie par l’entreprise CREC 6.
Pourtant, le tableau n’est pas sans ombres. Le chantier fait face à un défi de taille : le ralentissement du ravitaillement en matériels et matériaux essentiels, traditionnellement acheminés par voie ferrée. Loin de croiser les bras en attendant des jours meilleurs, le tandem CREC 6 / ACGT fait preuve d’une agilité stratégique.
Pour optimiser le temps et maintenir les équipes en activité, les ingénieurs réorientent alternativement les forces. D’un côté, l’accent est mis sur la construction robuste des ouvrages d’assainissement (caniveaux, collecteurs) pour protéger la future route des eaux de pluie. De l’autre, les travaux d’imprégnation progressent simultanément sur deux fronts : en direction de Tshilomba et vers Mwene-Ditu.
Avec l’avènement de la saison sèche, un vent d’optimisme souffle sur le territoire de Luilu. Riverains et transporteurs espèrent voir ces travaux de la RN1 passer à la vitesse supérieure, consolidant ainsi le désenclavement économique de la région.
Rédaction
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